豐田埃爾法商務車的動力性能較為出色，能滿足多數用戶需求。它提供豐富動力選擇，像 2.4L 直列四缸、3.5L V6 發動機，還有油電混動系統。不同版本功率、扭矩各有亮點，如 3.5L V6 引擎功率可達 202 千瓦。并且在 80 萬以上 MPV 車型里排名靠前，過彎側傾控制佳，底盤減震出色，既保證舒適駕乘，又帶來不錯的動力體驗 。

先來說說2.4L直列四缸發動機版本。這款發動機最大功率為123千瓦，扭矩可達227牛頓米，搭配的是四速自動變速箱。盡管在如今眾多先進的動力配置中，它的數據不算突出，但對于日常城市道路行駛，這樣的動力輸出足夠應對。在城市的走走停停中，它能平穩起步，中低速行駛時也能較為順暢地加速，為車內乘客營造舒適的駕乘節奏。

再看看3.5L V6發動機版本，其功率高達202千瓦，扭矩達到340牛頓米，配備的是6擋手自動一體變速箱。這樣的組合讓車輛在動力上底氣十足。無論是在高速公路上進行超車，還是在加速過程中，都能展現出強勁的動力性能。特別是在需要急加速時，V6發動機的轟鳴聲伴隨著推背感，會讓駕駛者感受到車輛充沛的動力儲備。而且首次運用的無刷燃油泵電動機以及搭配的雙叉臂后懸掛和18寸大輪圈，不僅提升了動力性能，還讓高速巡航更為平穩，駕駛體驗和乘坐舒適性都得到了提升。

埃爾法黃金特別版搭載的2.5升油電混動系統也值得一提。其綜合最大功率163馬力，工信部綜合油耗7.1L/100km 。在這套混動系統中，2.5L自吸發動機與電動機相互協作。在起步階段，電動機可以迅速響應，提供即時的扭矩輸出，讓車輛安靜且平穩地啟動；在中高速行駛時，發動機與電動機共同發力，保證動力的持續輸出；而在減速和制動過程中，系統還能回收能量，為電池充電，提高能源利用效率。這種油電混動系統，既滿足了動力需求，又在燃油經濟性方面有著出色的表現。

新款埃爾法搭載的全新2GRSKF 3.5L V6發動機，匹配全新8速手自一體變速箱，更是在動力傳輸和換擋平順性上有了新的突破。換擋流暢且能效出色，進一步提升了燃油經濟性，讓車輛在動力性能和節能方面達到了更好的平衡。埃爾法雙擎2.5L臻享版采用的2.5發動機，最大馬力190，峰值扭矩240，匹配電子無級變速（ECVT）變速箱，同樣為駕駛者帶來了安靜、順滑的動力輸出體驗。

總之，豐田埃爾法商務車憑借多種動力配置，無論是汽油發動機版本的強勁動力，還是油電混動系統的高效節能與平穩輸出，都展現出了其在動力性能方面的優勢。豐富的選擇能夠滿足不同用戶對于動力和駕駛體驗的多樣需求，無論是追求強勁動力還是注重節能與舒適，都能在埃爾法的眾多版本中找到適合自己的車型。