比亞迪海鷗的安全性能十分出色。該車(chē)白車(chē)身本體高強(qiáng)度鋼占比達(dá)61%，關(guān)鍵部位用超1500MPa熱成型鋼，“環(huán)抱式”車(chē)身框架能有效抵御沖擊。它全系標(biāo)配4安全氣囊、電子車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，為駕乘人員保駕護(hù)航。其采用的刀片電池安全性能卓越。在中汽中心測(cè)評(píng)中，它是首款3A全優(yōu)車(chē)型，多項(xiàng)測(cè)試得分率優(yōu)異，各方面表現(xiàn)都充分展現(xiàn)了出色的安全性能 。

首先，在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，高強(qiáng)度鋼材的大量使用為海鷗構(gòu)筑起了堅(jiān)固的防線。61%的高強(qiáng)度鋼占比，再加上關(guān)鍵部位使用抗拉強(qiáng)度超1500MPa熱成型鋼打造的“環(huán)抱式”車(chē)身框架，就如同為車(chē)輛穿上了一層堅(jiān)實(shí)的鎧甲。當(dāng)面臨碰撞等突發(fā)狀況時(shí)，這樣的車(chē)身結(jié)構(gòu)能夠最大程度地分散和吸收沖擊力，減少對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員的傷害，確保座艙空間的完整性，為車(chē)內(nèi)人員提供可靠的生存空間。

其次，豐富的主被動(dòng)安全配置是海鷗安全性能的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的4安全氣囊，在碰撞瞬間能夠迅速?gòu)棾觯駵厝岬拇笫忠话?，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。而電子車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)更是車(chē)輛行駛過(guò)程中的“隱形保鏢”，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛者穩(wěn)定車(chē)身，避免失控，讓行車(chē)安全更有保障。此外，還有諸如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等十幾項(xiàng)安全配置協(xié)同工作，全方位守護(hù)行車(chē)安全。

再者，不得不提的是海鷗所采用的比亞迪刀片電池。這一電池技術(shù)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛針刺測(cè)試的考驗(yàn)，其卓越的安全性能在實(shí)踐中得到了充分證明。在實(shí)際使用中，刀片電池不僅能保證車(chē)輛的動(dòng)力供應(yīng)穩(wěn)定，更在安全性上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電池，大大降低了電池起火、爆炸等安全隱患，為整車(chē)的安全性能增色不少。

最后，中汽中心的測(cè)評(píng)成績(jī)就是對(duì)海鷗安全性能的權(quán)威背書(shū)。作為首款在使用安全、續(xù)航充電、碰撞安全測(cè)評(píng)中均獲評(píng)A級(jí)的3A全優(yōu)車(chē)型，海鷗在各項(xiàng)測(cè)試中都展現(xiàn)出了過(guò)硬的實(shí)力。在使用安全方面，充電抗擾、電磁適應(yīng)、涉水電安全得分率達(dá)到100%，這意味著在各種復(fù)雜的使用環(huán)境下，車(chē)輛都能保證安全；碰撞安全測(cè)試中，正面碰撞得分率78.79%，側(cè)面碰撞得分率100%，鞭打試驗(yàn)得分率87.10%，這樣的成績(jī)表明車(chē)輛在不同類(lèi)型的碰撞場(chǎng)景下都能為車(chē)內(nèi)人員提供可靠的保護(hù)；續(xù)航充電方面，常溫續(xù)航394km，低溫續(xù)航243km，低溫交流充電速率6.98kw/h，不僅滿(mǎn)足了日常出行需求，也確保了在不同溫度環(huán)境下的使用安全。

綜上所述，比亞迪海鷗從車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置、電池技術(shù)以及權(quán)威測(cè)評(píng)等多個(gè)維度，全方位展現(xiàn)了其出色的安全性能，無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓用戶(hù)出行無(wú)憂 。