要快速掌握側(cè)方位停車，關(guān)鍵在于選好車位、調(diào)整后視鏡、把控車速，并牢記不同點(diǎn)位的操作。比如選比車長(zhǎng)約 1 米的車位，停車前讓車與前車平行且間距半米左右，下調(diào)后視鏡以便觀察。倒車時(shí)，右后視鏡與前車 B 柱齊平就往右打死方向盤，后續(xù)根據(jù)不同情況回正或往左打死方向盤，期間注意觀察后輪與庫(kù)線情況并修正距離。多實(shí)踐練習(xí)，方能熟能生巧。

調(diào)整后視鏡是側(cè)方位停車不可忽視的重要環(huán)節(jié)。左邊的后視鏡盡量壓低，要能夠清晰看到左后輪，這樣在倒車過程中，可以精準(zhǔn)地判斷左后輪與庫(kù)線的位置關(guān)系，避免壓到庫(kù)線。右邊的后視鏡要調(diào)整到能看到車身，并且上下位置調(diào)節(jié)到前門把手處于鏡子中間位置，如此便能全面掌握車身右側(cè)的狀況，防止右側(cè)車身與其他車輛或障礙物發(fā)生剮蹭。車內(nèi)后視鏡也要調(diào)整到抬頭能看到車后擋風(fēng)玻璃中間，為倒車時(shí)觀察后方情況提供良好視野。

車速的把控在側(cè)方位停車中起著至關(guān)重要的作用。掛倒擋時(shí)，要慢慢松離合，將車速控制在緩慢且穩(wěn)定的狀態(tài)。車速過快，很可能導(dǎo)致來不及準(zhǔn)確判斷各個(gè)點(diǎn)位，操作失誤的概率也會(huì)大大增加；而車速過慢，又可能使車輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下抖動(dòng)甚至熄火。只有保持合適的車速，才能有足夠的時(shí)間做出正確的操作，順利完成側(cè)方位停車。

不同的停車場(chǎng)景，有著不同的點(diǎn)位操作技巧。在寬敞路段，車身先擺正向前行駛，讓車身平行于右側(cè)。當(dāng)車尾跟前車車尾平齊時(shí)，踩剎車并向右打滿方向開始倒車；左后視鏡看到后車全部車頭時(shí)，回正方向繼續(xù)倒車；左后輪跟庫(kù)線重合，向左打滿方向盤倒車；直到車身擺正平行庫(kù)線，回正方向，此時(shí)還可根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)前后距離。在狹窄路段，車輛正常行駛，當(dāng)車身 B 柱跟庫(kù)后車車頭對(duì)齊，向右打一圈方向；左側(cè) A 柱跟庫(kù)線重合時(shí)，向左打滿方向盤前行，同時(shí)密切觀察車頭距離；左側(cè)后視鏡看到后車右側(cè)車大燈，回正方向盤倒車；右側(cè)后視鏡門把手跟內(nèi)庫(kù)線重合（或左側(cè)后輪跟庫(kù)線重合），向左打滿方向盤倒車，車身擺正后根據(jù)后車位置進(jìn)行調(diào)整，平行車庫(kù)時(shí)向右打方向盤前進(jìn)向內(nèi)側(cè)行駛，最后控制好前后距離。

還有一種“借位側(cè)方停車法”，在窄路或防止車位被搶的情況下十分實(shí)用。先以車位后面車子為參照物，使兩車后視鏡間隔 20cm 左右，然后順著車位線往前開。當(dāng) B 柱與旁車車頭齊平時(shí)，方向盤往右打死讓車頭先進(jìn)車位，期間一定要注意內(nèi)側(cè)車身別蹭到旁車；A 柱對(duì)準(zhǔn)庫(kù)線時(shí)，往左打死方向盤往前開，后車車頭在左后視鏡完整露出時(shí)回正；之后左后輪壓到庫(kù)線時(shí)往左打死方向盤，讓車往里靠，最后再仔細(xì)調(diào)整位置。

此外，還有一些小竅門。比如判斷與旁車約 50cm 的寬度時(shí)，可將車停在黃線一側(cè) 50cm 處，記住黃線和中控臺(tái)的交點(diǎn)，這樣在實(shí)際停車時(shí)就能快速找準(zhǔn)橫向距離。

總之，快速掌握側(cè)方位停車并非一蹴而就，需要耐心與細(xì)心。從選擇車位、調(diào)整后視鏡，到把控車速，再到熟悉不同場(chǎng)景下的點(diǎn)位操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有不斷地實(shí)踐練習(xí)，結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能真正熟練掌握側(cè)方位停車這一重要技能，在各種停車場(chǎng)景中都能游刃有余。