全合成潤滑油和半合成潤滑油的本質區別在于基礎油不同，全合成潤滑油采用第三、四、五類基礎油混合的人工合成化合物，半合成潤滑油則采用第三類基礎油。這一本質差異衍生出諸多不同，全合成潤滑油科技含量更高，在高低溫性能、油膜穩定性等方面更出色，更換周期也更長，雖價格貴但長遠看性價比可能更高；半合成潤滑油綜合了礦物油和合成油優點，適合大多數普通車輛。

在更換周期上，二者也有著明顯差異。半合成潤滑油建議半年或行駛7500公里后更換，這是因為其基礎油特性決定了它在經過一定時間和里程的使用后，性能會逐漸下降，難以持續為發動機提供良好的保護。而全合成潤滑油可一年或行駛10000公里后更換，憑借更優質的基礎油和穩定的化學結構，它能夠在更長的時間和里程內保持性能穩定，減少發動機的磨損。

適用溫度范圍也是它們的一大區別。全合成潤滑油在這方面優勢顯著，無論高溫還是低溫環境，它都能保持良好的流動性。在高溫時，能形成穩定的油膜，確保發動機正常運轉；低溫下，也不會因黏度增加過多而影響啟動。同一環境下，全合成潤滑油能用更低黏度的油保護發動機。相比之下，半合成潤滑油對溫度要求較高，在極端溫度條件下，可能需要更高的黏度才能滿足對發動機的保護需求。

從適用車況來說，半合成潤滑油適合經濟型車輛和自然吸氣發動機，這類車輛對機油性能要求相對沒那么高，半合成潤滑油足以滿足日常使用。而全合成潤滑油適合豪華車輛和帶渦輪增壓的發動機，這些高性能發動機工作條件苛刻，需要全合成潤滑油出色的性能來提供可靠保護。

總之，全合成潤滑油和半合成潤滑油在基礎油、更換周期、適用溫度和適用車況等方面都存在明顯區別。車主們在選擇時，應充分結合車輛的具體情況，做出最合適的決策，以確保發動機得到良好的養護，延長車輛的使用壽命。