機動車年檢新規下，對改裝車輛檢測既有放寬之處，也有嚴格要求。新規允許一些小范圍的外觀改裝，像加裝不超 30 厘米高的行李架、車身外不超 5 厘米的腳踏板等；在不改變關鍵參數時，中網、保險杠等樣式也可更改。但對影響車輛性能與安全的改裝限制嚴格，如禁止動力系統、車身結構等改裝，輪胎規格也不能變。車主改裝前需了解法規，合法改裝才能順利通過年檢 。

在行李架的加裝方面，只要其高度控制在不超過30厘米，便符合新規要求。這對于那些喜歡自駕出行，需要額外裝載裝備的車主來說，無疑是個好消息。

腳踏板的安裝也有明確標準，其突出車身外的部分不能超過5厘米，并且要處于兩輪之間的位置。如此規定，既保證了車輛外觀的整體協調性，又兼顧了實際使用的便利性。

中網樣式的更改在新規下獲得了一定的空間，不過車標樣式必須保持原廠狀態，這是對車輛品牌標識權威性的維護。保險杠的更換同樣可行，前提是不能改變車輛的長度，也不能出現凸起物，更不能對離去接近角產生影響。

輪轂樣式可以改變，但尺寸規格必須與原廠一致，同時要確保不改變車身高度。這一規定旨在保障車輛行駛的穩定性和安全性。

貨車的改裝規定也有了調整。防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，只要不影響安全和號牌識別，都是合法的。內飾裝潢同樣被允許，這給貨車車主提供了更多個性化的選擇。

然而，非法改裝仍然是年檢的“雷區”。像明顯的加寬、加長、加高，底盤改裝，柴暖、備用油箱的加裝，車輛改標，改裝大燈等行為，都無法通過年檢。

總結來說，機動車年檢新規為改裝車輛檢測劃定了清晰的界限。在放寬部分外觀小改裝限制的同時，對影響安全性能的關鍵改裝嚴格把控。車主在進行車輛改裝時，務必嚴格遵循新規，在合法合規的框架內實現自己的個性化需求，確保車輛既能順利通過年檢，又能安全上路行駛 。