東風標致 408 的動力表現相當出色。它全系搭載 1.6T 發動機，最大馬力 170 匹，峰值扭矩 250N·m，在同級別車型里優勢明顯。實際駕駛中，油門響應靈敏，城市駕駛輕松應對，起步時推背感十足。運動模式下，變速箱降擋迅速，動力輸出強勁。此外，1.6T 發動機技術成熟，熱車快，渦輪介入早，燃油經濟性也不錯。無論是日常通勤還是高速超車，408 都能輕松勝任。

在城市道路行駛時，東風標致 408 的動力優勢盡顯。當遇到紅綠燈起步，只需輕輕深踩油門，那股推背感便會立即襲來，能讓車輛迅速領先其他車輛，輕松融入車流。而且在走走停停的擁堵路況下，其油門的響應也十分及時，不會出現動力延遲的尷尬，駕駛起來游刃有余。

切換到運動模式后，408 仿佛化身成為一輛小鋼炮。按下擋把旁的運動模式按鈕，變速箱就像是被注入了“興奮劑”，延遲升擋，始終保持在高轉速區間。此時深踩油門，變速箱會迅速降擋，強大的扭矩推動車輛向前沖刺，那種強烈的加速感讓人熱血沸騰，能瞬間點燃駕駛激情。

值得一提的是，1.6T 發動機的渦輪增壓器在 1200 轉左右就會介入，1750 轉時釋放最大扭矩輸出。在中段加速和高速超車過程中，能夠在短時間內完成動作。即便面對大貨車，也能迅速提速超越。不僅如此，它還具備良好的燃油經濟性，在提供充沛動力的同時，盡可能地降低燃油消耗，幫車主節省開支。

總之，東風標致 408 的動力表現堪稱卓越，不管是日常出行所需要的舒適平穩，還是偶爾想要體驗駕駛激情，它都能很好地滿足。無論是發動機的性能，還是變速箱的匹配，都展現出了較高的水準，在同級別車型中擁有很強的競爭力。