電車冬天想要省電，可從駕駛習慣、車輛預熱、空調使用、電池維護等多方面入手。良好的駕駛習慣是關鍵，保持勻速行駛，避免急加速急剎車，能有效降低電耗。提前遠程預熱電池和車廂，可提升電池活性。合理使用空調，用座椅加熱代替大幅升溫。定期檢查維護電池，注意充電方式。這些方法相互配合，能讓電車在冬日也能高效節能。

在駕駛習慣方面，當我們不趕時間時，選擇Eco（節電）駕駛模式是個明智之選，它能讓車輛以更節能的方式運行。同時，輕裝上路也十分重要，清理掉后備箱和車頂的多余物品，減少車輛負載，降低行駛時的能耗。并且，關注輪胎胎壓，當胎壓異常時及時處理，因為合適的胎壓有助于減少滾動阻力，進而節省電量。在合適道路，比如高速公路上，開啟智能駕輔功能，像全速自適應續航，能讓車輛保持穩定行駛，也能起到一定的節電效果。

車輛預熱環節同樣不可忽視。若車輛配備預加熱功能，在充電時對車內空間進行預加熱，上車后能減少暖空調的使用時間，從而降低電耗。出發前利用遠程預熱功能對電池和車廂預熱，能提升電池活性，讓車輛在行駛初始就處于較好的狀態，減少電量損耗。

空調使用需把握技巧。冬天適當關閉AC+降低設定溫度，將溫度設置在一個合理范圍，比如20 - 22攝氏度，再配合座椅加熱和方向盤加熱，既能保證舒適的駕乘環境，又能避免因空調高功率運行而消耗過多電量。

電池維護也至關重要。盡量在溫度較高的環境如地下停車場、封閉車庫充電，提高動力電池活性，減少續航損失，提高充電效率。養成隨時充電習慣，當電池溫度低于5攝氏度時，充電會先加熱電芯，開車前先充電給電池加熱。定期檢查電池狀態，必要時進行更換。

總之，通過在駕駛習慣、車輛預熱、空調使用以及電池維護等多個方面加以注意和調整，我們就能讓電車在寒冷的冬天也能盡可能地節省電量，提升續航能力，帶來更經濟、舒適的出行體驗。