不同品牌電動汽車的輻射差異不大。

電動汽車的輻射屬于非電離輻射，在日常生活中很常見，像可見光、紫外線等都是。

國家對新能源汽車電磁輻射強(qiáng)度有具體限定，車輛上市前都要進(jìn)行“EMC測試”。

中國汽研對 20 款車型的 EMR 電磁輻射測試顯示，3 款純電動車型均獲五星評價，且總體成績良好，墊底的反而是燃油車型。

從研發(fā)到生產(chǎn)，電動汽車的電磁輻射通常滿足國標(biāo)要求。主機(jī)廠在產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)中會對零部件及整車 EMC 進(jìn)行管控，電池包的高密封性也能一定程度隔絕屏蔽電磁輻射。

不過，部分工況仍需注意。比如電動汽車急加速時電磁輻射會明顯升高，充電時電磁輻射也較高，所以充電時車內(nèi)不應(yīng)有人。

而且，國產(chǎn)品牌汽車的電磁輻射不一定比進(jìn)口/合資品牌更嚴(yán)重。像中國汽車健康指數(shù) 2021 年抽檢的 13 款車型，3 款國產(chǎn)車的 EMR 測評結(jié)果均達(dá) 5 星水平，平均得分還略高。

總之，不同品牌電動汽車輻射差異不大，只要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，正常使用就無需太過擔(dān)心。