保時捷新能源汽車提升續(xù)航能力的方法有很多。

一是在牽引電池陽極中使用硅代替石墨，將電池儲能密度提高 10 倍，同時減少硅元素含量并在電池陰極增加鎳含量，能提高充電速度和功率。

二是新款車的電池組容量提升，比如新款 Taycan 從老款 93.4kWh 提升至 105kWh，有效容量達(dá) 98.6kWh。

三是升級能量回收系統(tǒng)，四驅(qū)版本再生功率從老款 290kW 提升至 400kW，再生系統(tǒng)與摩擦制動系統(tǒng)之間的切換閾值從 0.3g 提升至 0.497g。

四是優(yōu)化空氣動力學(xué)，進(jìn)行電池組熱管理，采用新的熱泵空調(diào)和脈沖逆變器等。

五是新車搭載全新電池組，在不影響電池包空間的情況下提升電池密度。

六是使用 Range 模式，車身降到最低，限制時速，能量回收關(guān)閉，增大滑行距離，減少頓挫感。

七是采用新的后電機(jī)，更輕更強(qiáng)大，提高高速行駛效率。

八是新電池采用鎳含量更高的化學(xué)配方，提升容量且減輕重量。

九是標(biāo)配 150 千瓦直流/直流轉(zhuǎn)換器，提升在 400 伏電網(wǎng)下的充電速度。