進口車和國產車在機油標號選擇上是有差異的。國產車發動機多借鑒日系、美系技術，常見的如5W30全合成機油，柴油車常用10W40 。而進口車中，日系、美系發動機結構復雜、運行溫度不高，對機油清潔性要求高、黏度低；德系發動機內部壓力大、溫度高，需用黏度較高的機油。不過，選機油不能僅看進口或國產，還要綜合考慮發動機調教、車輛里程、駕駛習慣等諸多因素。

具體來說，國產車由于發動機多參照日系、美系技術，在機油標號選擇上，一些動力不強、技術不算先進的國產車，即便使用礦物油也是可以的，但必須按時進行保養。對于大多數國產車而言，5W30全合成機油是較為常見的選擇，柴油車往往會選用10W40的機油。隨著車輛行駛里程的增加，機油型號可能也需要相應升級，以滿足發動機日益變化的需求。

進口車方面，日系、美系車發動機結構復雜，運行時產生的溫度相對不高，這就使得它們對機油的清潔性要求頗高，同時需要黏度較低的機油，一般黏度在20左右為宜，并且要選擇符合GF5或DEXOS標準的機油。德系車則大不相同，其發動機內部工作壓力大、溫度高，對機油的各項性能要求更為嚴苛，通常要符合ACEA標準，如A3B4/C3標準，一般會使用黏度較高的機油，像5W30、5W40等較為常見，一些老款德系車甚至要用5W50的機油。

總之，進口車和國產車在機油標號選擇上確實存在差異，但這并非唯一的判斷標準。在選擇機油時，一定要綜合車型、車況、駕駛習慣等多種因素來確定，切不可盲目跟風。車主們只需仔細查閱車輛的保養手冊，按照規定的型號規格使用機油，就能為愛車發動機提供良好的保護 。