不同品牌汽車的三元催化器在安裝位置、價格、內部介質以及維護方式等方面存在顯著差異。安裝位置因車型的工作區間和排氣狀況而不同，這會影響轉化效果；價格上，發動機越大、貴金屬含量越高，三元催化器的成本和售價也就越高；內部介質不同導致凈化效果有別；而維護方式上，多數情況下三元催化器不通用，需選擇原車配套型號并定期清洗。

從安裝位置來看，不同品牌車型由于發動機布局、排氣走向等設計差異，三元催化器的安裝位置大不相同。像05款奧德賽和05款雅閣，盡管同屬本田旗下，但因車型定位和性能需求不同，三元催化器安裝位置有別，這直接影響其對尾氣的轉化效果。合理的安裝位置能讓三元催化器在合適的溫度、氣流條件下工作，提高凈化效率。

價格方面，差異更為明顯。法拉利F430、蘭博基尼Aventador這類高性能跑車，發動機強大，三元催化器體積大且內部貴金屬鉑、銠、鈀含量高，價格自然昂貴。而像Ram 2500、福特F - 250等車型相對價格較為親民。普通國產車型三元催化器價格通常在300元至500元，進口合資中高端車型舊的可能在1000元至2000元之間。價格不僅取決于貴金屬含量，還受市場供需和購買渠道影響。

內部介質上，不同品牌三元催化器因設計和針對的尾氣處理需求不同，其內部的凈化介質也有差異。不同的介質配方和結構，使得它們對一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體的凈化能力各有高低。

至于維護，多數品牌汽車的三元催化器不通用。即便兩車都是AT/自動擋變速箱類型也不一定能通用。更換時必須選擇與原車配套的型號，否則可能影響車輛性能和尾氣排放。同時，定期清洗三元催化器能保持其良好的工作狀態，延長使用壽命。

總之，不同品牌汽車的三元催化器在多方面存在顯著差異。了解這些差異，無論是對車主維修保養車輛，還是對汽車愛好者深入了解汽車構造，都有著重要意義。