金剛車的操控性能十分出色。它的轉向系統精準，液壓助力使方向盤轉動輕便且幾乎無虛位，回轉直徑小，駕駛靈活性高。懸掛系統調校得當，前麥弗遜式獨立懸架搭配氮氣雙筒減振器，后拖曳臂式設計并配有防傾桿，能有效過濾顛簸，過彎支撐力足。擋位清晰，切換輕巧流暢。這般表現讓金剛車在日常駕駛中，為駕駛者帶來舒適、穩定且輕松的操控體驗 。

金剛車的底盤基于國際先進技術開發，結構扎實穩健，這為其出色的操控性能奠定了堅實基礎。在高速行駛時，車身姿態穩定，不會出現發飄的情況，給予駕駛者充足的信心。底盤高度經過精心設計，不僅能輕松應對城市道路的常見路況，在面對一些輕度的復雜路面時，也具備良好的通過性。

制動系統是操控性能的重要一環，金剛車在這方面同樣表現優秀。剎車系統反應迅速，剎車踏板行程適中，能讓駕駛者在需要減速或停車時，精準地控制車速，確保行車安全。無論是日常的緩慢降速，還是緊急情況下的制動，金剛車都能及時響應，制動效果線性且穩定。

在過彎時，后懸架的拖曳臂式設計與防傾桿發揮了關鍵作用，極大地提升了車輛的循跡性，有效防止轉彎失控，車身傾斜度在可接受范圍內。同時，油門踏板輕盈，動力輸出平穩，與精準的轉向、舒適的懸掛以及可靠的制動系統相配合，讓駕駛過程充滿樂趣。

總之，金剛車在轉向、懸掛、擋位、底盤以及制動等多個方面的出色調校與設計，共同鑄就了其卓越的操控性能。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是馳騁在高速公路上，它都能滿足駕駛者的操控需求，帶來穩定且舒適的駕駛感受，在同級別車型中擁有較強的競爭力。