五菱轎跑的駕駛體驗那是相當不錯。

先說動力，驅動電機最高功率 130kW，峰值扭矩 320Nm，1.5L 混動專用發(fā)動機熱效率 43.2%，虧電油耗僅 3.98L/100km，有 70 公里和 150 公里兩種續(xù)航版本，綜合續(xù)航可達 1100km，算下來開 100 公里成本才 33 塊，養(yǎng)車成本很低。動力響應靈敏，踩多少動力就給多少，加速流暢，駕駛質感和電車差不多，沒頓挫感。提速快，超車輕松，隔音效果好，行駛中噪音小，開著讓人安心。轉向精準，指哪打哪。

車內配置也很出色，有多功能方向盤、全液晶儀表、360 全景影像和電動座椅等高科技配置，還有玄黑深色和淺沙拼色兩款內飾顏色可選。座椅的支撐性、舒適度和包裹性都很棒，后排空間寬敞，坐三個人不擁擠，長途出行也不累，后排座椅還能放倒放大件物品。中控臺布局簡潔實用，前排儲物槽多，下方有鏤空設計能放隨身物品，副駕駛還有小掛鉤。車前后排都有 USB 接口，充電方便。

五菱轎跑車身線條流暢，腰線向后延伸有運動感，風阻系數(shù)低至 0.228Cd 比舊款 Model 3 還出色。外觀擁有貫穿式 LED 日間行車燈，車頭精致有科技感，分體式大燈有辨識度，側面是俯沖式車頭和大溜背車頂，車尾的貫穿式星環(huán)尾燈與 LED 日間行車燈相呼應，顏值超高。

總之，五菱轎跑在動力、配置、空間、外觀等方面表現(xiàn)都很好，是一款性價比高，駕駛體驗出色的車。