伏爾加有不少經(jīng)典車型，例如伏爾加24（GAZ-24）、伏爾加M-21（金鹿） 、GAZ M24“伏爾加”等。伏爾加24生產(chǎn)于1959年至1978年，曾是中國(guó)進(jìn)口的高檔轎車，代表著身份地位。伏爾加M-21在20世紀(jì)50年代中期到70年代初的中國(guó)廣泛作為官員用車，其車標(biāo)是金色小鹿，還影響了中國(guó)早期汽車工業(yè)。GAZ M24從20世紀(jì)80年代初期至90年代較為常見，以堅(jiān)固耐用、動(dòng)力充足聞名。

先來說說伏爾加24（GAZ - 24），它由蘇聯(lián)高爾基汽車廠精心打造。這款車采用化油器式4缸24 - D發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)2.5L，最大功率為69.9千瓦/95馬力 ，這樣的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)可圈可點(diǎn)。平均燃油消耗10 - 13升/100公里，最大速度能達(dá)到145公里/小時(shí)，百公里加速19秒，搭配4速同步器變速箱。在那個(gè)時(shí)代，它憑借獨(dú)特的魅力，成為中國(guó)進(jìn)口高檔轎車中的佼佼者，在政府和高級(jí)官員公務(wù)用車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆。

伏爾加M - 21（金鹿）同樣不容小覷。從20世紀(jì)50年代中期到70年代初，它穿梭在中國(guó)的大街小巷，作為早期官員用車或公務(wù)車，見證了無數(shù)重要時(shí)刻。其車標(biāo)是金色小鹿，這一獨(dú)特標(biāo)識(shí)讓它擁有了“金鹿”這個(gè)親切的名字。更值得一提的是，它對(duì)中國(guó)早期汽車工業(yè)有著深遠(yuǎn)影響，一汽解放牌汽車和紅旗轎車都曾借鑒其設(shè)計(jì)理念，堪稱中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展路上的一位“引路人”。

GAZ M24“伏爾加”在20世紀(jì)80年代初期至90年代是常見的中級(jí)轎車。1958年立項(xiàng)，1968年批量生產(chǎn)，它以堅(jiān)固耐用、動(dòng)力充足著稱。車身有著很強(qiáng)的抗撞擊能力，即使車輛老舊，在出售時(shí)也能有不錯(cuò)的收益。

總之，這些伏爾加的經(jīng)典車型，不僅是蘇聯(lián)汽車工業(yè)的杰出代表，也在中國(guó)汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記，它們以各自的特點(diǎn)和魅力，成為汽車發(fā)展史上熠熠生輝的存在 ，承載著時(shí)代的記憶與榮耀。