奧迪 R18 采用了多項創新技術。它作為奧迪首款油電混合動力賽車，搭載先進的混合動力技術，完美融合汽油發動機與電動機優勢，顯著提升燃油效率與性能。同時，配備 quattro 電動四驅系統，在 2012 - 2014 年連續三年勒芒 24 小時耐力賽奪冠。還搭載 V6 TDI 柴油發動機，與能量回收系統協同運作，既實現高速度，又兼顧環保，展現出卓越的技術水準 。

奧迪R18的混合動力技術，堪稱汽車工程領域的精妙之作。汽油發動機與電動機的協作天衣無縫，在不同的行駛工況下，二者能靈活切換與配合。比如在加速沖刺階段，汽油發動機提供澎湃動力，電動機適時介入助力，帶來超強的推背感；而在勻速行駛或減速制動時，電動機發揮高效節能的優勢，同時能量回收系統開始工作，將車輛制動產生的能量轉化為電能儲存起來，以備后續使用。

quattro電動四驅系統更是奧迪R18的一大亮點。這一系統在賽場上大放異彩，助力賽車連續三年稱霸勒芒耐力賽。它讓車輛在復雜路況和高速行駛時，能更精準地分配動力到各個車輪，確保出色的操控性與穩定性。無論是在彎道疾馳，還是在濕滑路面行駛，quattro電動四驅系統都能賦予賽車強大的抓地力，使車手可以更自信地駕馭賽車。

V6 TDI柴油發動機與能量回收系統的協同運作，是奧迪R18的又一創新之處。這款柴油發動機動力強勁，為賽車提供源源不斷的能量。而能量回收系統則如同一位精打細算的管家，不放過任何一絲可以利用的能量。二者相輔相成，讓奧迪R18在速度與環保之間找到了完美的平衡。

奧迪R18憑借這些創新技術，在賽車史上留下了濃墨重彩的一筆。它不僅展現了奧迪在汽車技術研發上的深厚底蘊和卓越實力，更為未來汽車技術的發展提供了寶貴的借鑒和啟示。