東風標致 408 的動力系統穩定性良好。該車搭載的 1.5T、1.6T 等發動機性能穩定且動力強勁，最大輸出功率超 170 馬力，峰值扭矩超 250 牛米。與之匹配的 6AT 變速箱或 6 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。像 1.6T 發動機熱車快、性能穩，1.5T 匹配的 6AT 變速箱質量穩定、換擋靈敏。在不同駕駛場景下，都能為駕駛者帶來穩定可靠的動力輸出 。

在技術層面，東風標致 408 的發動機有著諸多亮點。例如它配備的神龍集團研發的第四代 360THP 發動機，采用單渦輪雙渦管技術，不僅提升了功率和扭矩，還優化了燃油經濟性。在試駕過程中，初段動力輸出輕盈、積極，當轉速超過 2000 轉時，動力響應迅速，并且沒有明顯的渦輪遲滯現象。愛信 6AT 變速箱的表現同樣可圈可點，在運動模式下降擋更為積極，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。中程加速階段，動力輸出穩定持續，讓行車過程更加平穩順暢。

此外，車輛本身的高強度鋼使用比例較高，這為動力系統穩定輸出提供了堅實的基礎保障。良好的車身結構能更好地承受發動機輸出的動力，減少因車身結構問題可能導致的動力損耗或不穩定。

不同排量的發動機也都有著出色的穩定性表現。1.2T 發動機在 1300 轉后動力迅速提升，起步時發動機聲浪小，匹配的 6AT 變速箱升擋積極，燃油經濟性好，在超車等場景中優勢明顯。無論是城市日常通勤，還是長途旅行，東風標致 408 的動力系統都能展現出它的實力與穩定性。

總的來說，東風標致 408 在動力系統方面憑借多種技術優勢和出色的發動機與變速箱匹配，為駕駛者帶來穩定且高效的動力體驗，能夠滿足不同場景下的駕駛需求，展現出卓越的穩定性 。