電車保養(yǎng)周期因車型不同而有所差異。純電車型一般 5000 公里左右首保，之后多為每 10000 公里保養(yǎng)一次，像知豆 D2 一年或一萬公里保養(yǎng)一回，特斯拉 Model S 則是一年或兩萬公里保養(yǎng)一次；混動(dòng)車整車保養(yǎng)周期常為 12 個(gè)月或 7500 公里總里程，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期為 12 個(gè)月或 5000 公里混動(dòng)里程。總之，不同類型、不同品牌的電車保養(yǎng)周期各有特點(diǎn)，需依據(jù)具體車型來確定。

純電動(dòng)車的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容頗為關(guān)鍵。小保養(yǎng)時(shí)，主要聚焦于三電檢測、底盤檢測、燈光檢測以及輪胎檢測。通常一到兩個(gè)小時(shí)，就能完成這些項(xiàng)目的檢測，為車輛的基本運(yùn)行狀況進(jìn)行全面“體檢”。而大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上更為復(fù)雜，每兩年或行駛4萬公里，就需要更換轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液和制動(dòng)液等，同時(shí)還會(huì)更換空調(diào)濾芯等部件，讓車輛的各項(xiàng)系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)。

此外，普通電動(dòng)車日常也需要悉心呵護(hù)。一般半個(gè)月左右就應(yīng)對軸承和制動(dòng)器等部件進(jìn)行保養(yǎng)，輪胎每個(gè)月也要進(jìn)行檢查維護(hù)。對于使用不同電池的電車，雖然保養(yǎng)周期未因電池類型有顯著差異，但不同電池特性決定了車輛的一些使用和維護(hù)要點(diǎn)。比如鉛酸電池成本低、性能穩(wěn)定，鋰離子電池能量大、功率高，晶膠電池高性能、壽命長，車主可以根據(jù)電池特性更好地使用車輛。

總之，電車保養(yǎng)周期的確定，要綜合車型、電池類型等多種因素。車主們應(yīng)仔細(xì)研讀車輛使用手冊，按照規(guī)定的時(shí)間和里程進(jìn)行保養(yǎng)，選擇有資質(zhì)的專業(yè)維修店，使用原廠配件，同時(shí)保持良好駕駛習(xí)慣和合理使用頻率，如此才能讓電車始終保持良好狀態(tài)，延長其使用壽命，為出行帶來更多便利與舒適 。