全球鷹汽車于 1998 年隨吉利首款轎車誕生，2008 年成為吉利旗下獨(dú)立車系，致力于清潔能源動(dòng)力汽車生產(chǎn)，后專注新能源車型開發(fā)，至今仍在該領(lǐng)域積極發(fā)展。起初，它承載著吉利造好車的愿景問世；2008 年后開啟獨(dú)立發(fā)展篇章；2012 年旗下首款 SUV 車型 GX7 上市；2018 年 EX3 純電動(dòng) SUV 登場(chǎng)標(biāo)志重生。一路走來，全球鷹不斷革新，在新能源浪潮中持續(xù)探索前行 。

在全球鷹汽車的發(fā)展進(jìn)程里，每一步都蘊(yùn)含著獨(dú)特的意義。當(dāng)它在1998年隨著吉利首款轎車誕生時(shí)，就如同一顆種子，承載著造好車的夢(mèng)想，被播撒在汽車行業(yè)的土壤中。2008年，成為獨(dú)立車系的它，猶如羽翼漸豐的鳥兒，開始朝著清潔能源動(dòng)力汽車領(lǐng)域展翅翱翔，努力在汽車市場(chǎng)這片天空劃出屬于自己的軌跡。

2012年8月31日，全球鷹迎來重要時(shí)刻，旗下首款SUV車型全球鷹GX7在成都車展上市。這一車型的研發(fā)，凝聚著吉利的諸多心血。吉利董事長(zhǎng)李書福秉持“安全第一”理念，加大投入，從全球鷹熊貓到帝豪EC7/EC8，再到全球鷹GX7，不斷踐行承諾。同時(shí)，吉利首創(chuàng)的GTSM體系，為全球鷹GX7的生產(chǎn)制造提供理論指引，它吸收世界造車先進(jìn)技術(shù)，零部件采購(gòu)自全球頂級(jí)供應(yīng)商，歷經(jīng)多次改進(jìn)與驗(yàn)證后才得以推出。

2018年，全球鷹EX3純電動(dòng)SUV的登場(chǎng)，宛如一場(chǎng)華麗蛻變，標(biāo)志著品牌的重生與革新。這不僅是一款車的誕生，更是吉利汽車深入實(shí)踐新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略的有力證明。康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)的助力，為全球鷹品牌發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

如今，全球鷹雖已停產(chǎn)停售之前車型，計(jì)劃中的K17未上市，但它在新能源汽車領(lǐng)域的腳步從未停歇。它不斷推陳出新，積極探索新能源發(fā)展路徑，致力于為消費(fèi)者帶來更加環(huán)保、高效的出行選擇，書寫著屬于自己的輝煌篇章。