東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，不僅開展專業(yè)化整合構(gòu)建事業(yè)群、推出新品牌，還在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面成果豐碩。東風(fēng)汽車舉集團(tuán)之力發(fā)展新能源，構(gòu)建“4+2”事業(yè)群，帶來(lái)“猛士”“嵐圖”等品牌，還打造多個(gè)平臺(tái)。推出新能源品牌“HEDMOS示界”，融入新能源事業(yè)版圖。在技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)芯片流片等成果。在市場(chǎng)端，與多家公司合作，多款車型銷量可觀，未來(lái)還將有更多新技術(shù)發(fā)布 。

在技術(shù)研發(fā)層面，東風(fēng)汽車可謂不遺余力。其打造的自主研發(fā)商用車新能源平臺(tái) - T1平臺(tái)，以及猛士智能越野架構(gòu)M TECH等三大乘用車平臺(tái)，為旗下新能源車型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。值得一提的是，東風(fēng)汽車在芯片領(lǐng)域也取得重大突破，實(shí)現(xiàn)4款車規(guī)級(jí)芯片成功流片，車規(guī)級(jí)微控制單元芯片通過(guò)認(rèn)證，且有望2025年量產(chǎn)，這為汽車的智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在智能科技方面，東風(fēng)汽車同樣成績(jī)斐然。攜手華為自研整車控制平臺(tái)，在智能座艙、智駕功能等方面表現(xiàn)卓越。全系車型接入DeepSeek大模型，語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)升級(jí)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段，車路云一體化技術(shù)也在加速落地，為用戶帶來(lái)更智能便捷的駕駛體驗(yàn)。

市場(chǎng)拓展上，東風(fēng)汽車的新能源車型收獲頗豐。嵐圖品牌銷量連續(xù)4個(gè)月破萬(wàn)，全球化戰(zhàn)略順利拓展至中東、東南亞等市場(chǎng)。2025年初，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌動(dòng)作不斷，東風(fēng)風(fēng)神與多家租賃公司、花生好車達(dá)成合作協(xié)議；東風(fēng)奕派與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩款車型限時(shí)特惠；東風(fēng)納米發(fā)布新款車型納米06。

總之，東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域多點(diǎn)開花，從品牌構(gòu)建到技術(shù)研發(fā)，從智能創(chuàng)新到市場(chǎng)拓展，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與決心。未來(lái)，隨著更多新技術(shù)的發(fā)布與應(yīng)用，相信東風(fēng)汽車在新能源賽道上會(huì)越跑越穩(wěn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。