泛亞汽車技術中心在汽車研發方面成果豐碩，創新不斷。在底盤系統上，ATEV概念車搭載的“VMC車輛運動控制系統”可實時協調多系統，提升穩定性，“RWID后輪分布式驅動系統”提升通勤便利性；熱力學風洞能模擬極端氣候與復雜路況，助力車型開發；“RoboTest無人化整車智能試驗平臺”精準高效，獲專業認可；此外還在智能駕駛、電動化等方面取得多項專利與技術成果。

在底盤系統的創新上，ATEV概念車的“VMC車輛運動控制系統”堪稱一大亮點。它打破了傳統底盤控制的局限，不再是在車輛出現狀況后才進行被動調整，而是能夠提前預判，實時協調驅動、制動等多個關鍵系統。在面對冰雪路面、急彎等極端路況時，能迅速做出反應，極大提升了車輛的穩定性，為駕乘者帶來更安全、舒適的體驗。“RWID后輪分布式驅動系統”同樣別具一格，后輪可獨立控制驅動和轉向角度，這在城市擁堵路況下，能讓車輛更加靈活地穿梭，有效提升了通勤的便利性。

熱力學風洞更是泛亞汽車技術中心的一大創新利器。它擁有全球領先水平，能夠模擬全球各種極端氣候和復雜路況，甚至可以模擬超越實際道路試驗極限的惡劣氣候條件。其強大的雨雪模擬功能，讓車輛的測試更加全面。超高的風速以及光照強度，為上海通用汽車的車型開發提供了極為精準的測試環境，不僅提升了自動空調控制、整車舒適性開發等方面的精度，還大大減少了熱力學道路試驗的需求，真正做到了節約資源、提高效率，有力地推動了新能源車型的研發進程。

“RoboTest無人化整車智能試驗平臺”展現了泛亞在測試領域的領先技術。作為國內外主機廠中唯一由車企自主研發且系統運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統，它憑借精準性、耐久性和安全性獲得專業認可。自2020年投入使用以來，已在多個場地廣泛應用，使用里程達150萬公里，為上汽通用的車輛品質保駕護航。

此外，泛亞汽車技術中心在智能駕駛、電動化等前沿領域也積極探索，取得了多項專利與技術成果。這些創新成果不僅提升了上汽通用汽車的產品競爭力，也為整個汽車行業的發展注入了新的活力，引領著汽車技術不斷邁向新的高度 。