上海二手車公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

首先，上海地區(qū)汽車千人保有量高，舊車存量大，優(yōu)質(zhì)二手車供給充足，吸引眾多消費(fèi)者。但同時(shí)，大量二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)涌現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)線下交易沖擊大，利潤(rùn)空間收縮，車商不敢壓貨，有點(diǎn)利潤(rùn)就賣。比如有車商稱，以前追求 5%到 8%的利潤(rùn)才賣車，現(xiàn)在 5%的利潤(rùn)就出手。

其次，政策方面有利好，如增值稅減免、取消限遷等，促進(jìn)了二手車跨區(qū)域流通。但上牌和限行手續(xù)嚴(yán)格，增加了銷售難度。而且國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，國(guó) 7、國(guó) 8 可能更快到來(lái)，讓一些消費(fèi)者對(duì)二手車望而卻步。

再者，部分二手車市場(chǎng)面臨生存危機(jī)。如上海過(guò)半二手車市場(chǎng)舉步維艱，有的因無(wú)法“制證”和“退牌”交易量驟降，駐場(chǎng)經(jīng)紀(jì)公司總量下降，業(yè)務(wù)開(kāi)展艱難。

不過(guò)，也有積極的方面。二手車市場(chǎng)曾供需兩旺，各大品牌商紛紛進(jìn)軍，銷售額甚至超過(guò)新車。而且現(xiàn)在一些二手車交易市場(chǎng)不斷完善設(shè)施，引入新服務(wù)模式，如拍賣機(jī)構(gòu)、打造誠(chéng)信體系等，提升了綜合服務(wù)能力。

總之，上海二手車公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面臨諸多挑戰(zhàn)，但也在不斷探索和創(chuàng)新，尋求更好的發(fā)展。