新能源汽車政策對(duì)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的促進(jìn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，國家發(fā)布了一系列政策文件，如《2030 年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確提出有序推進(jìn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

其次，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)相關(guān)意見，從創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強(qiáng)化宣傳服務(wù)管理等方面提出舉措。例如，在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施發(fā)力，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位等場所配置公共充電設(shè)施，并向鄉(xiāng)村延伸，同時(shí)推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造。在運(yùn)營環(huán)節(jié)，加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度，利用地方專項(xiàng)債券等工具支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，推廣智能有序充電新模式。在維護(hù)環(huán)節(jié)，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)，完善運(yùn)維體系，針對(duì)節(jié)假日返鄉(xiāng)充電供需矛盾做好預(yù)研預(yù)判和服務(wù)保障。

再者，政府主管部門應(yīng)強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)，加快建立規(guī)劃責(zé)任體系，編制公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，保障建設(shè)條件，研究治理非充電車輛占位問題。

另外，要強(qiáng)化高速公路充電保障能力，各地交通主管部門應(yīng)出臺(tái)落實(shí)細(xì)則，將充電服務(wù)保障納入節(jié)假日高速公路出行保障方案，吸引社會(huì)主體投資做強(qiáng)高速充電服務(wù)保障能力。

還有，地方政府應(yīng)出臺(tái)實(shí)施細(xì)則促進(jìn)居住區(qū)充電樁建設(shè)，確保新建居住區(qū)固定車位建設(shè)充電樁或預(yù)留安裝條件，研究出臺(tái)存量小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合老舊小區(qū)改造合理布局公共車位充電樁，完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策。

同時(shí)，要健全監(jiān)管體系和財(cái)政補(bǔ)貼政策，建立市場監(jiān)督考核機(jī)制和充電樁質(zhì)量監(jiān)督體系，制定與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高速公路等充電設(shè)施加大補(bǔ)貼力度，對(duì)示范工程給予財(cái)政支持。

最后，要加快充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，加強(qiáng)充電技術(shù)創(chuàng)新，研制新一代充電設(shè)備，強(qiáng)化充電安全信息防護(hù)，組織開展車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范工程建設(shè)，加強(qiáng)汽車與能源行業(yè)協(xié)同，加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂。