循跡剎車是一種在過彎時逐漸減少剎車力度，讓車輪保持旋轉，以提升車輛操控性能的技術。車輛進入彎道，系統就開始減少剎車力度與車輪制動力，使車輪持續轉動，到彎道巔峰點時，剎車系統加大制動力，讓車輪快速減速。這樣的原理能銜接縱橫向抓地力轉換，主動控制重量轉移，幫助車輛在過彎時更平穩，讓駕駛操控更精準 。

具體而言，在車輛準備入彎階段，循跡剎車系統開始發揮作用。與傳統剎車不同，它并非一下子將剎車力度施加到最大，而是適度保持一定剎車力進入彎道。此時，車輪不會被抱死，而是持續轉動，這是保證車輛操控性的關鍵。隨著車輛在彎道中行駛，剎車力度會根據彎道的曲率和車輛的行駛狀態逐步遞減。

當車輛行駛到APEX點（過彎線路中最接近彎心的點）前，這種逐漸減小剎車力度的操作，能讓車輛的輪胎始終保持一定的抓地力。因為如果剎車力度過大導致車輪抱死，輪胎與地面就會從滾動摩擦變為滑動摩擦，抓地力會大幅下降，車輛容易失控。而循跡剎車通過巧妙的力度控制，確保輪胎一直處于有效的工作狀態。

到達APEX點時，剎車系統自動加大制動力，使車輪快速減速，為車輛出彎做好準備。出彎時，車輛就能以更好的姿態和速度順利駛離彎道。整個過程中，車輛的重量轉移得到了主動控制，前后軸的動態也被合理調整，后輪更加安定，不易出現甩尾等危險情況。

總之，循跡剎車通過獨特的剎車力度控制方式，優化了車輛過彎時的輪胎抓地力、重量轉移和前后軸動態等關鍵因素，從而為駕駛者帶來更穩定、精準的操控體驗，無論是在普通駕駛還是追求駕駛樂趣時，都有著不可忽視的作用。