凱迪拉克概念車在環(huán)保方面舉措頗多，涵蓋驅動方式與內飾選材等多個維度。在驅動方式上，像 Converj 采用油電混合驅動，以電力為主，沒電時切換至增程式模式供電；SOLLEI 則是純電驅動。在內飾材料方面，Converj 大量使用可再生材料，SOLLEI 與 MycoWorks 合作采用源自菌絲體的材料。這些舉措展現(xiàn)出凱迪拉克在概念車研發(fā)中對環(huán)保理念的深度貫徹與實踐。

在驅動系統(tǒng)的革新上，凱迪拉克可謂不遺余力。Converj概念車以電力為主要驅動力，純電動模式下能穩(wěn)健行駛64公里，為城市通勤提供了零排放的優(yōu)質選擇。當電量告急，其增程行駛模式無縫銜接，通過靈活燃料的發(fā)動機持續(xù)供電，巧妙化解里程焦慮，真正做到零油耗、零排放。而SOLLEI概念車則徹底摒棄傳統(tǒng)燃油，采用純電驅動系統(tǒng)，以更純粹的方式詮釋環(huán)保出行理念，順應時代對清潔能源的迫切需求。

在內飾選材領域，凱迪拉克同樣匠心獨運。Converj車內鋪設羊毛地毯、絲質頂棚內襯等可再生材料，不僅營造出舒適豪華的駕乘氛圍，更傳遞出對自然資源的珍視。SOLLEI概念車與MycoWorks攜手，將源自菌絲體的奢華材料應用于控制臺充電墊和車門地圖袋，這種創(chuàng)新材料不僅環(huán)保，還為內飾增添獨特質感。

此外，凱迪拉克還著眼于未來的戰(zhàn)略布局，計劃在2040年實現(xiàn)全球產(chǎn)品和運營碳中和，2035年新款輕型汽車零排放。在國內，加大高效能車型推廣力度，其工廠涂裝車間采用“三涂一烘”緊湊工藝和水性涂料，從源頭減少污染。

總之，凱迪拉克概念車在環(huán)保之路上不斷探索前行。無論是驅動方式的創(chuàng)新，還是內飾選材的精挑細選，亦或是長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，都彰顯出其對環(huán)保事業(yè)的堅定決心，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了值得借鑒的范例 。