奧迪 Q4 電車的車身安全性那是相當(dāng)出色。

在設(shè)計之初，它就依照 C-NCAP 五星和 C-IASI 高安全標(biāo)準(zhǔn)來研發(fā)。車身用了高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼，占比出色，扭轉(zhuǎn)剛度也很好，能抗撞，為出行構(gòu)建起堅固的鋼鐵堡壘。

底盤有特殊保護(hù)設(shè)計，能避免磕碰底盤和電池包。電池包是奧迪自研自制的高品質(zhì)產(chǎn)品，經(jīng)過 197 項安全檢測和多項極限測試，比如 EMAST 振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴(kuò)散、外部火燒、低溫短路、滑車試驗等，能在 0.04 毫秒完成整車高壓下電，確保電池安全。

電池選材用了三元鋰電芯，有先進(jìn)正極材料和穩(wěn)定電解液，電芯與模組間有隔熱緩沖區(qū)，降低熱失控風(fēng)險。地板加強(qiáng)橫梁強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，還有鋁合金電池組安全殼體加強(qiáng)防護(hù)。

配備了倒車影像和駐車?yán)走_(dá)，視野好。智能駕駛輔助系統(tǒng)像 24 小時不打盹的“電子保姆”，有全方位感知系統(tǒng)能實時監(jiān)測周圍環(huán)境，緊急情況自動剎車。人機(jī)交互設(shè)計友好，中控大屏清晰直觀，關(guān)鍵功能保留實體按鍵，在各種極端環(huán)境都能穩(wěn)定行駛。

總之，奧迪 Q4 電車在車身安全性方面下足了功夫，做到了電動化和安全性的完美融合。