比亞迪最貴的車在不同車型上研發成本有所不同。

比如騰勢 D9，前期設計、研發方面耗費了約 20 億元，在渠道建設方面投入超 5 億元，且這個數字還在提升。

比亞迪漢 EV 等轎車的研發成本也較高，達到 80 億元。

其新款車型價格上漲與續航里程提高、電機功率和扭矩數值提升等優化有關。

此外，比亞迪一直重視技術研發，在三電技術上堅持鉆研十余年，基于此推出融合多個產業集成創新的云軌，旨在解決國家交通擁堵和環境污染問題。

比亞迪的研發投入體現了其對技術創新和社會責任的重視，不斷推出高品質、高性能的車型，滿足消費者需求。