2014 年奧迪 A6L 的價格與同期競品相比，處于中高水平區間。當時，奧迪 A6L 作為豪華行政級轎車市場的重要車型，憑借品牌影響力、先進技術與出色配置，定價體現出其高端定位。與一些競品相比，它在產品力方面具有優勢，價格自然也會有所差異。在那個時期，其價格策略既彰顯了品牌價值，也在市場中找準了自身的位置，吸引著目標消費群體。

具體而言，2014 年奧迪 A6L 的廠商指導價為 40.98 萬 - 74.26 萬元。這一價格區間覆蓋了多種不同配置的車型，能夠滿足不同消費者的需求。

在同期的豪華行政級轎車市場中，與寶馬 5 系相比，寶馬 5 系的價格區間大致在 42.86 萬 - 79.76 萬元。可以看出，寶馬 5 系的起售價略高于奧迪 A6L，整體價格上限也更高。這兩款車在產品特點上各有千秋，寶馬 5 系更側重于操控性能，而奧迪 A6L 在科技配置和商務氣息營造方面表現突出。不同的產品特性使得它們在定價上有所不同，但又處于較為相近的價格競爭區間。

再看奔馳 E 級，2014 年奔馳 E 級的廠商指導價在 42.9 萬 - 79.8 萬元。奔馳 E 級以優雅的設計和舒適的駕乘體驗聞名，品牌底蘊深厚。和奧迪 A6L 相比，其價格同樣存在一定的重疊部分，但奔馳 E 級的價格跨度也相對較大，這也反映出其產品線豐富度和不同車型間的差異化定位。

除了這些德系豪華品牌的競品，在當時的市場上，諸如凱迪拉克 XTS 等車型也在豪華行政級轎車領域發力。凱迪拉克 XTS 的價格區間為 34.99 萬 - 56.99 萬元，相對奧迪 A6L 而言，起售價更低，整體價格也更親民一些。凱迪拉克 XTS 有著獨特的美式豪華風格和豐富的配置，較低的價格策略也為其吸引了不少對豪華品牌有需求但預算有限的消費者。

從以上對比可以看出，2014 年奧迪 A6L 在與同期競品的價格比較中，雖處于中高水平區間，但和寶馬 5 系、奔馳 E 級等同樣定位豪華行政級轎車的德系競品價格較為接近，它們共同占據了豪華車市場的高端價位段。而像凱迪拉克 XTS 這類車型，價格相對較低，以不同的市場定位和價格策略與奧迪 A6L 等形成差異化競爭。這充分展現了當時豪華行政級轎車市場多元的價格格局，各品牌通過合理的定價策略和獨特的產品優勢，在市場中爭取屬于自己的份額。