插電式混動和增程式的動力輸出特點區別不少。

增程式混動在電池電量充足時，由動力電池直接驅動電機，發動機不參與工作，僅負責給電池充電。

而插電式混動在電池電量充足時，以動力電池為動力源，能提供較長純電動續航里程，電量不足時發動機啟動直接驅動車輛。

從工作狀態看，增程式混動一般是單一的串聯工作狀態，發動機不直接驅動車輛，只發電。

插電式混動擁有串聯、并聯、發動機直驅等多種工作狀態，能根據不同路況靈活切換，比如在高速行駛時，電機輸出動力更順暢，發動機直驅更高效節油。

在動力輸出方面，增程式混動由于發動機不直接參與驅動，動力相對較弱。插電式混動的發動機能直接參與車輛驅動，動力輸出更強。

從技術角度說，增程式混動結構相對簡單，成本較低，技術門檻也低。插電式混動結構復雜，成本高，技術門檻高。

所以，如果您追求更強的動力和更多樣的工作模式，插電式混動可能更適合。要是您對成本比較敏感，且對動力要求不高，增程式混動或許是個不錯的選擇。