奧迪 A3 的操控性在同級別車中處于較為出色的水平。它動力優秀，新 1.4TFSI 發動機初段動力足，渦輪介入佳，2.0T 低功發動機扭矩釋放持續且強大。7 速 S-tronic 雙離合變速器調校良好，換擋平順、響應迅速。懸掛調校兼顧舒適與支撐性，轉向精準。此外，基于 MQB 平臺的輕量化設計等也提升了整體性能。諸多車主也反饋其駕駛輕松、穩定，帶來不錯體驗 。

先看動力系統，1.4TFSI發動機在初段就能為車輛提供充足動力，渦輪介入不僅快速，而且過程十分自然，毫無突兀之感，這種加速感甚至不遜色于老款1.8T發動機。而2.0T低功發動機更是在1700轉至5000轉的區間內，可持續釋放強大扭矩，動力輸出源源不斷，無論是日常駕駛還是超車并線，都能輕松應對。

再聊聊變速箱，7速S-tronic雙離合變速器經過精心調校，很好地抑制了起步跟油突兀和收油動力下降較快的問題，保障了駕駛的舒適性。同時，它換擋平順、響應迅速，部分車型還配備換擋撥片，為駕駛者增添了更多操控樂趣。

懸掛系統同樣可圈可點，雖相比老款調校得更軟，但支撐性依舊出色。在過彎時，能為車身提供足夠的支撐力，減少側傾現象。日常行駛中，又能有效過濾路面的小顛簸，讓駕乘體驗更舒適。轉向系統精準度高，盡管路感反饋不算豐富，但方向盤轉向輕便，無論是高速行駛還是低速轉彎，駕駛者都能輕松掌控。

此外，基于大眾MQB平臺研發，奧迪A3采用了輕量化設計和鋁制材料，減輕車身重量的同時提升了整體性能。制動系統配備前后盤式制動，前制動帶通風槽，剎車響應迅速，為行車安全保駕護航。

總的來說，奧迪A3在操控性方面優勢明顯，動力、變速箱、懸掛、轉向等方面的出色調校與設計，使其在同級別車型中脫穎而出。它兼顧了舒適與運動性，無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重日常駕駛舒適性的消費者，奧迪A3都能滿足需求。