奧迪 A3 的操控性相當(dāng)出色。從硬件配置來(lái)看，它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，配合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與 DSG 雙離合自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋流暢，動(dòng)力傳輸高效。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后 4 連桿獨(dú)立懸架，還有防側(cè)傾桿。實(shí)際駕駛體驗(yàn)也印證了這點(diǎn)，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中且有阻尼感，底盤沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)靈活、側(cè)傾小，剎車靈敏，這些都讓奧迪 A3 的操控性表現(xiàn)出眾 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A3多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置為其操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。像大眾集團(tuán)高效的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全系1.4T引擎能爆發(fā)出最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，動(dòng)力輸出充沛。搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能迅速合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，增強(qiáng)抓地力與通過(guò)性。DSG雙離合自動(dòng)手動(dòng)變速箱更是一大亮點(diǎn)，換擋過(guò)程迅速且流暢，幾乎感覺不到頓挫，讓動(dòng)力連接無(wú)縫，駕駛節(jié)奏平穩(wěn)又不失激情。

懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)操控性提升顯著。前麥弗遜布局保證了車輛轉(zhuǎn)向的靈活性，后4連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)極大增強(qiáng)了車輛在行駛中的穩(wěn)定性。再加上防側(cè)傾桿的作用，在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，能有效減小車身的傾斜度，讓車身姿態(tài)保持優(yōu)雅穩(wěn)定。駕駛過(guò)程中，坐在車內(nèi)能明顯感覺到底盤的整體性和高級(jí)感。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，方向盤的調(diào)校十分精妙。轉(zhuǎn)向力度適中，沒有虛位感，無(wú)論是低速時(shí)的輕便轉(zhuǎn)向，還是高速時(shí)沉穩(wěn)的阻尼感，都能給駕駛者十足的信心。轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤的回饋清晰，能讓駕駛者精準(zhǔn)把握車輛行駛方向。底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，過(guò)濾掉大部分路面顛簸，給駕乘人員帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)，也讓車輛在行駛中保持良好的操控穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)也足夠靈敏，在需要減速或停車時(shí)，能及時(shí)響應(yīng)，保障行車安全。

總之，奧迪A3憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以及良好的駕駛體驗(yàn)，在操控性方面表現(xiàn)卓越，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對(duì)于操控的需求 。