常見(jiàn)的汽車(chē)電路修理誤區(qū)有不少，咱來(lái)一個(gè)一個(gè)說(shuō)。

一是隨意更換電線(xiàn)或電氣設(shè)備，這可能損壞汽車(chē)甚至引發(fā)火災(zāi)，拆蓄電池得先拆負(fù)極再拆正極，裝的時(shí)候反過(guò)來(lái)，而且操作前要斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等。

二是充電電壓不是越高越好，過(guò)高會(huì)縮短蓄電池壽命，還可能損壞用電設(shè)備，得按車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。

三是發(fā)電機(jī)皮帶不是越緊越好，太緊容易損傷和斷裂，太松又傳動(dòng)力不足，得調(diào)整合適。

四是電解液液面不是越高越好，過(guò)高行駛和充電時(shí)易溢出導(dǎo)致自行放電和腐蝕極柱，應(yīng)符合技術(shù)要求。

五是電解液密度不是越大越好，過(guò)大反而會(huì)造成極板硫化等問(wèn)題，降低蓄電池壽命。

六是火花塞間隙不是越大越好，過(guò)大在高轉(zhuǎn)速時(shí)易斷路缺火，過(guò)小火花能量小，得按規(guī)定調(diào)整。

七是白金間隙不是越大越好，過(guò)大過(guò)小或者錯(cuò)位都會(huì)影響高壓火花能量，一般在 0.35 - 0.45mm 為宜。

八是空調(diào)制冷劑充注量不是越多越好，過(guò)量會(huì)讓壓縮機(jī)超負(fù)荷，還可能損壞高壓管路和冷凝器。

九是保險(xiǎn)絲不是越粗越好，用粗保險(xiǎn)絲或銅絲代替容易損壞用電設(shè)備甚至引發(fā)火災(zāi)，得用符合要求的。

十是燈泡功率不是越大越好，比如前照燈功率太大可能讓發(fā)電機(jī)超負(fù)荷，導(dǎo)致夜間行車(chē)亮度不增反降。

總之，汽車(chē)電路修理得講究科學(xué)，避免這些誤區(qū)，才能保證汽車(chē)正常運(yùn)行。