在 GT 賽車中，很難簡單地說哪種車型性能最優(yōu)，因?yàn)檫@取決于多種因素。

GT3 組是目前主流組別，賽車基于量產(chǎn)超級(jí)跑車打造，車重在 1200kg 至 1300kg 之間，馬力 500 至 600 匹左右，對(duì)競(jìng)技追求更徹底。

GT4 組是新手入門的好選擇，成本低、上手易，像阿斯頓·馬丁 Vantage GT4、邁凱倫 570S GT4 等都很受歡迎。以捷豹 F-TYPE SVR GT4 為例，基于量產(chǎn)車打造，動(dòng)力下調(diào)，有減重和空氣動(dòng)力學(xué)等改裝。同組別不同品牌的 GT4 賽車主要在車重、動(dòng)力、電腦調(diào)校方面有差異，更考驗(yàn)車手技術(shù)。

法拉利 812 GTS 是性能最強(qiáng)悍的量產(chǎn)敞篷車型，搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 800cv，擁有出色的多功能性。其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化，創(chuàng)新科技多，如燃油直噴系統(tǒng)和可變進(jìn)氣控制裝置。排氣系統(tǒng)和雙離合變速箱也表現(xiàn)出色。設(shè)計(jì)上由法拉利設(shè)計(jì)中心打造，呈現(xiàn)流暢輪廓。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)精心，克服敞篷車型的難題。動(dòng)態(tài)性能佳，操控靈敏。還有七年原廠養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

AMG 的 GT R Pro 是在 GT R 基礎(chǔ)上改進(jìn)，碳纖維材質(zhì)部件提高氣動(dòng)效率，懸掛、剎車等有優(yōu)化，動(dòng)力不變但更輕。車內(nèi)部件也有升級(jí)。

蓮花的 Emira GT4 賽車基于 Emira 開發(fā)，取代 Evora GT4 賽車，保留鋁制底盤和復(fù)合材料車身，外觀大改，增加空氣動(dòng)力學(xué)套件和固定尾翼，車重 1260kg，搭載 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配序列式變速箱和限滑差速器，車內(nèi)有賽車必備配置。

總之，不同 GT 賽車車型各有優(yōu)勢(shì)，選擇取決于個(gè)人需求和偏好。