未來(lái)車(chē)的市場(chǎng)格局會(huì)發(fā)生巨大變化。

首先是商品價(jià)格越來(lái)越低。新能源汽車(chē)市場(chǎng)崛起，市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)達(dá) 40%，新玩家加入，價(jià)格戰(zhàn)將更激烈，不僅新能源車(chē)降價(jià)，燃油車(chē)也會(huì)為保份額而降價(jià)，這給消費(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)。

其次部分車(chē)企會(huì)退出市場(chǎng)。2024 年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，缺乏技術(shù)和資金的公司可能離場(chǎng)，像 2023 年威馬汽車(chē)已退出，消費(fèi)者要擦亮雙眼。

再者純電汽車(chē)將迎來(lái)大爆發(fā)。800V 高壓充電技術(shù)完善，充電時(shí)間大幅縮短；充電設(shè)施普及飆升，華為承諾布局超 10 萬(wàn)個(gè)超充樁；電池技術(shù)進(jìn)步，純電汽車(chē)?yán)m(xù)航不再是問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)品牌崛起，比亞迪成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，其泰國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)基地竣工，第 800 萬(wàn)輛新能源車(chē)下線。

2025 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也有變化，混動(dòng)汽車(chē)可能崛起，比亞迪新款秦 L DM-i 因低油耗受追捧，各大車(chē)企也致力此技術(shù)。新電池技術(shù)會(huì)快速落地，半固態(tài)電池有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格會(huì)跌入 30 萬(wàn)區(qū)間。燃油車(chē)價(jià)格繼續(xù)下探，受新能源車(chē)擠壓還會(huì)降。新能源汽車(chē)滲透率或?qū)⑼黄?50%，助力技術(shù)突破，保時(shí)捷 200 萬(wàn)電車(chē)上的技術(shù)會(huì)下放。純電汽車(chē)迎來(lái)突破，800v 全域高壓充電普及，半固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用，基礎(chǔ)配套迎來(lái)飛躍，公共充電樁數(shù)量接近 400 萬(wàn)，超充樁普及。

合資車(chē)將淪為打不死的小強(qiáng)，轉(zhuǎn)型計(jì)劃可能落空。一些知名老牌汽車(chē)或?qū)⒚媾R淘汰，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要考慮自身需求，不能盲目跟風(fēng)。