比亞迪固態電池車預計上市后銷量能達到多少，目前雖難有精準數字，但可以從多方面來分析預測。

首先看技術優勢，比亞迪在固態電池技術研發上深耕多年成果顯著。其固態電池采用硅基負極材料，能量密度達400Wh/kg ，是現有刀片電池兩倍多。這意味著搭載固態電池的車續航里程大幅提升，有望解決消費者的‘里程焦慮’。而且在安全性、充電速度等方面也有全新優勢，比如可能實現10分鐘充滿電，這種技術上的革新會吸引眾多消費者，為銷量增長奠定基礎。

從市場需求角度看，消費者對電動車續航里程和安全性要求不斷提高，固態電池的市場需求持續增長。如今電動車市場發展迅速，越來越多消費者傾向于選擇電動車，但‘里程焦慮’一直是阻礙部分消費者購買的因素。比亞迪固態電池車若能解決這一問題，必然會吸引更多潛在消費者。

再參考比亞迪現有車型的市場表現，像2025款唐DM-i剛上市就表現出色，月銷量破1.5萬臺，同比增長44.8%，累計銷量突破71萬臺。這說明比亞迪品牌在市場上有較強的競爭力和良好口碑，消費者對比亞迪車型接受度較高。那么基于品牌優勢和技術突破的固態電池車，也有較大機會獲得消費者認可。

有分析預計，比亞迪2027年將固態電池推廣到高端車型，2033年規模化裝車12萬輛。隨著技術的不斷成熟和成本的降低，后續銷量有望持續攀升。

在成本方面，比亞迪計劃在2027年實現電解質成本降低15 - 20倍，之后還會進一步降低成本，成本降低利于產品價格更具競爭力，從而推動銷量增長。

綜合來看，比亞迪固態電池車上市后銷量有望呈現良好增長態勢，未來很可能成為市場上的熱門產品，取得出色的銷量成績。