影響比亞迪固態電池車型上市時間的因素有技術研發進展、成本控制、產業化布局等。

技術研發進展方面，固態電解質的材料體系和制備工藝尚待突破。目前固態電解質離子電導率普遍低于液態電解質，限制了電池充放電性能，且制備工藝復雜。比亞迪雖早在2016年以前就開始投入固態鋰電池研發并積累大量專利，但要實現理想性能仍需時間攻克難題。只有當技術成熟，確保固態電池具備高能量密度、快速充電、高安全性等優勢且性能穩定時，才會正式大規模應用于車型并上市。

成本控制也是關鍵因素。固態電解質制備工藝復雜導致成本高昂，這制約了固態電池大規模應用。若成本過高，即便技術成熟，車輛售價也會居高不下，影響市場接受度。從長期看，規模化后固態電池和液態電池理論上可同價，通過提高活性物質占比、大幅降低電解質用量等設計可降低成本。但實現成本有效控制達到可商業化推廣的程度，需要一定時間來完成技術優化和規模生產的磨合，這會影響上市時間。

產業化布局同樣重要。比亞迪與世界知名固態電池專家和研究機構緊密合作，共同攻克技術難題，還新建固態電池產業基地推動商業化應用。不過，從產業基地建設到實現高效生產，再到形成完整產業鏈，保障原材料供應、生產流程順暢等，都需要逐步推進和完善。只有當產業化布局成熟，具備穩定生產能力和完善供應體系，才能支撐固態電池車型按計劃上市。例如2027年左右啟動全固態電池小批量示范裝車應用，2030年之后實現大規模上車應用，這些計劃都基于產業化布局的逐步推進。