理想L8不太可能配備465發動機。從目前情況來看，理想汽車品牌旗下包括理想L8在內的多款車型，使用的都是增程器L2E15M發動機型號，并非465發動機。而且理想汽車專注于豪華智能電動汽車領域，發動機技術自主研發生產，向來沒有采用465發動機的跡象。所以，綜合各方面因素，理想L8配備465發動機的可能性微乎其微 。

進一步來說，理想汽車在動力系統的選擇和布局上有著自己明確的規劃和方向。其圍繞著增程式電動技術構建產品的動力體系，增程器L2E15M發動機在理想現有的車型矩陣中發揮著重要作用，與車輛的整體性能、能耗以及智能化控制系統等都有著良好的匹配與協同。

從研發投入和技術積累角度看，理想汽車將資源集中于自身所選定的發動機技術路線上，不斷優化和升級現有的發動機技術，以更好地適應市場需求和提升產品競爭力。如果突然引入465發動機，意味著要對整個動力系統的匹配、調校等方面進行大量全新的工作，這無疑會打亂理想汽車現有的研發節奏和成本控制體系。

同時，市場定位也是一個關鍵因素。理想L8作為一款面向特定消費群體的豪華智能電動汽車，消費者在選擇時會基于其現有的動力表現、品牌特色等因素。若更換為陌生的465發動機，可能會引發消費者對車輛性能、品質等方面的擔憂，不利于產品的市場推廣和銷售。

綜上所述，無論是從理想汽車現有的發動機使用情況、技術研發方向，還是市場定位等多方面綜合考量，理想L8配備465發動機都面臨著諸多阻礙，幾乎不太可能成為現實。