10萬以內若主要考慮油耗，轎車會是更好的選擇，但具體還得結合個人需求和用車場景。一般而言，轎車因車身較輕、風阻較小，在油耗方面比SUV更具優勢，更適合城市日常通勤，長期使用能節省燃油成本。不過，要是你常走復雜路況、喜歡自駕游或對空間有較大需求，即便SUV油耗略高，也更值得選擇。

從技術層面來看，轎車由于整體設計較為低矮，空氣動力學效果更好，行駛時受到的空氣阻力小，發動機在運行過程中所需要克服的外力也就相對較少，這使得燃油能夠更高效地轉化為動力，從而降低了油耗。而且轎車的車身結構相對緊湊，重量通常比同價位的SUV要輕一些，根據能量守恒定律，較輕的車身在行駛時需要的動力更小，也就意味著燃油消耗更低。

在10萬以內的轎車市場，有不少車型在燃油經濟性方面表現出色。比如日產軒逸經典，它的發動機與變速箱匹配成熟，在城市綜合路況下，百公里油耗大概能控制在6 - 7升左右；豐田雷凌也是一款油耗較低的車型，憑借先進的發動機技術和良好的整車調校，日常駕駛中的油耗同樣令人滿意；奇瑞艾瑞澤8不僅配置豐富，在燃油經濟性上也有不錯的表現，正常駕駛時的油耗可以維持在一個較為合理的范圍。

反觀SUV，由于其較高的車身和較大的體積，風阻系數相對較大，車輛在行駛過程中需要更多的能量來克服空氣阻力，這就導致了油耗的增加。同時，SUV為了保證良好的通過性和穩定性，往往會采用更堅固的底盤和懸掛系統，這使得車身重量增加，進一步加大了發動機的負荷，從而提高了油耗。

不過，并不是所有的SUV油耗都很高。在10萬以內的SUV市場中，也有一些車型在油耗和動力之間找到了較好的平衡。例如哈弗H6，它雖然是一款SUV，但通過不斷的技術升級和優化，其油耗表現已經有了很大的提升；瑞虎8同樣如此，在動力輸出充沛的情況下，油耗也能控制在一個相對合理的水平。

綜上所述，10萬以內的預算，如果單純從油耗角度出發，轎車確實具有一定優勢。但在實際購車時，不能僅僅將油耗作為唯一的考量因素。我們需要綜合考慮個人的出行需求、駕駛習慣以及對車輛空間、通過性等方面的要求。只有這樣，才能選擇到一款真正適合自己的車，讓它在為我們提供便利出行的同時，也能帶來舒適的駕乘體驗。