20萬以內的電動汽車充電設施普及程度正不斷提高，在整體上已取得顯著進展。從全國范圍來看，充電設施總量持續增加且位居全球首位，公共和私人充電設施均在增多，95%的高速公路服務區能提供充電服務，不少省份的鄉鎮也有了充電設施覆蓋。大城市和發達地區如廣東、武漢、杭州等地建設與分布相對更好，新的超級充電站不斷涌現。未來，隨著各方努力，普及程度還會進一步提升 。

具體而言，我國的充電基礎設施建設成果斐然。截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，其中公共充電設施305萬臺，私人充電設施687萬臺 。這一龐大的數量為20萬以內電動汽車的出行提供了堅實的保障。而且，我國充電設施在布局上也越來越合理。公共充電樁主要布局在停車場、加油站、商業綜合體等車輛密集、使用需求大的場所，方便人們在購物、加油等日常活動時為電動汽車充電。私人充電樁在居民小區、寫字樓等地也逐步普及，滿足了車主在住所和工作地點的充電需求。

在高速公路方面，95%的服務區能提供充電服務，極大地緩解了電動汽車長途出行的“里程焦慮”問題。在鄉鎮地區，超三分之一省份的充電設施已覆蓋所有鄉鎮，這意味著即使是在相對偏遠的地方，20萬以內的電動汽車也能找到充電的地方，讓電動汽車的使用范圍進一步擴大。像廣東這樣充電基礎設施豐富的地區，以及武漢、杭州等不斷有新的超級充電站投入使用的城市，充電設施的布局更為完善。這些超級充電站不僅數量增加，充電速度和服務質量也有顯著提升，大幅縮短了電動汽車的充電時間，提升了用戶的充電體驗。

從政策和技術層面來看，也為充電設施的普及提供了有力支持。國家出臺了諸多政策支持充電設施建設，發布相關標準，簡化審批流程，積極推動充電設施的落地。民營企業在充電站運營企業中設備規模占比超70%，充分調動了市場的積極性，加速了充電設施的建設步伐。技術上，智能充電樁的出現讓充電更加便捷高效，新一代充電樁具備云聯網和智能管理等功能，充電技術不斷創新，設備功率提升，充電速度加快，無線充電技術逐漸成熟，電池交換模式也在探索之中。

總的來說，20萬以內電動汽車的充電設施普及情況在當前已經有了良好的發展態勢。無論是全國范圍內充電設施總量的增長，還是布局的不斷優化，亦或是政策與技術的助力，都為電動汽車的廣泛使用創造了有利條件。盡管目前還存在一些有待完善的地方，但隨著各方持續發力，充電設施的普及程度必將進一步提升，為電動汽車的發展提供更堅實的支撐，讓電動汽車出行變得更加便捷和順暢。