要避免開車時產生疲勞，可從多方面精細調整座椅和坐姿。首先是座椅前后位置，要保證腿部與踏板協調，后推座椅以便輕松踩離合，制動踏板踩到底時腿部微彎。其次調整座椅高度，讓頭部與車頂至少有一拳距離，手握方向盤時肘部略低于肩部 10 厘米。再者靠背傾斜度要適度，保持腰部與座椅支撐。此外，頭枕、方向盤、腳踏板位置等都需合理調整，這樣全方位優化，才能有效減輕駕駛疲勞 。

接著要關注頭枕位置的調整。頭枕應與頭部后部緊密貼合，頂部最好與頭頂齊平，確保后腦勺能枕在頭枕中心。這樣在駕駛過程中，一旦發生意外或緊急制動，頭枕能給予頭部可靠的支撐，減少頸部所承受的沖擊力，也能在日常駕駛時讓頸部保持舒適狀態，避免因頭枕位置不當導致頸部疲勞。

方向盤位置的調節也不容忽視。上下調節時，以看儀表盤時方向盤不擋住視線為標準；前后調節則是手伸直后，手掌剛好放在方向盤上沿位置，并且要優先考慮腳部的舒適度。自然姿勢握住方向盤，稍向下傾斜，讓雙手在操作方向盤時輕松自如，減少手臂因長時間不自然用力而產生的疲憊。

腳踏板位置同樣關鍵。要確保腳能輕松觸及踏板，必要時可以使用腳踏板墊。當腳能舒適地控制踏板，在頻繁操作油門、剎車、離合時，腳部肌肉就能得到較好的放松，不至于過早出現酸痛、疲勞。

此外，正確的握方向盤姿勢能讓駕駛更加輕松。雙手握在 3 點鐘和 9 點鐘位置，拇指自然彎曲，這種姿勢能讓我們在操控方向盤時更加靈活且省力。

總之，開車時通過對座椅前后位置、高度、靠背傾斜度，以及頭枕、方向盤、腳踏板位置和握方向盤姿勢等多方面進行精細調整，形成一個舒適、合理的駕駛坐姿，才能有效避免駕駛過程中疲勞的產生，讓駕駛變得更加輕松、安全。