通過合理調整坐姿能夠有效達到開車抗疲勞的效果。具體來說，身體靠在靠背上，雙手握方向盤三九點位置，確保肩膀不動時能對方向盤打滿 90 度；雙腿半彎曲、舒適放松，輕松把油門及剎車踏板踩到底且轉換自如。同時，要合理調整座椅的前后位置、高低、背靠角度和頭枕位置，還可使用腰靠。如此這般，能合理分配身體重量壓力，減輕疲勞與損傷。

首先，調整座椅前后位置至關重要。上車入座后貼近靠背，當你將油門或剎車踩到底時，膝關節處應保持輕微彎度。這樣的距離能讓腿部在操作踏板時既不過于局促，也不會因距離太遠而費力，確保了腿部肌肉在駕駛過程中能維持較為輕松的狀態。

其次，座椅高低的調整也不容忽視。應讓臀部和膝蓋彎曲位置大致處于同一水平線上，如此一來，身體的重量能夠更均勻地分布在座椅上，避免因高低落差導致某一部位承受過多壓力，進而減少腰部和腿部的疲勞感。

背靠角度同樣關鍵，人體軀干和大腿宜成 95°到 105°之間。這個角度能給予身體足夠的支撐，讓脊柱處于自然舒適的狀態，有效減輕脊柱在長時間駕駛中的負擔，降低背部疲勞的產生幾率。

頭枕位置的調整也不容小覷，將后腦勺枕在頭枕中間，且讓頭枕中心與耳朵中心持平。合適的頭枕高度能夠在駕駛過程中為頸部提供良好的支撐，減少頸部肌肉的緊張程度，預防頸部疲勞。

此外，使用腰靠也是一個減輕腰部負擔的好方法。腰部放置 4cm 突出量的腰靠，可使駕駛人腰部椎間關節力平均下降 8%，肌肉負載平均下降 15%。在駕車過程中，還要盡量避免頻繁急加速、急剎車等操作，降低車輛慣性對坐姿的影響。總之，合理調整坐姿的各個細節，能讓我們在駕駛過程中更加舒適，有效抵抗疲勞，享受安全愉悅的駕駛體驗。