深藍 S7 榮耀版的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

硬件上，雖采用無激光雷達的主視覺方案，和特斯拉類似，主要通過前視攝像頭采集車前路面信息，如物體色彩、形狀和動態(tài)趨勢，主流智駕方案硬件層次差別不大。

軟件方面，用華為的數(shù)據(jù)和算法，車載視覺芯片通過算法識別收集車輛、行人和道路線等信息并分析，發(fā)出指令。

功能上，支持高速的 NCA 智駕領航輔助，駕駛風格像老司機。能在檢測到前方車輛龜速時，確保安全下自動變道超車。對大貨車能避讓，能識別并避開城市道路修路的樁筒、三角牌，還能根據(jù)視覺采集信息控制過彎曲率，準確自主上下匝道，識別紅綠燈信息和智能泊車。支持超過 160 種泊車場景，包括垂直、平行、斜列車位及嵌草磚車位等。能精準識別車輛，幫助駕駛員在走神時緊急制動，識別道路限速信息，超速時及時提醒，開啟方法在中控大屏操作。

雖然目前不支持城區(qū) NCA，但以后可能通過 OTA 實現(xiàn)。而且，在高速上靈活繞行功能不收費，城市內(nèi)啟用智駕系統(tǒng)收費，但購車半年內(nèi)城市內(nèi)智駕免費。

總之，雖無激光雷達但成本降低，20 萬就能體驗，實用性強，性價比高。