汽油價(jià)格上漲確實(shí)會(huì)改變?nèi)藗兊馁?gòu)車(chē)選擇。

首先，油價(jià)上漲增加了燃油車(chē)的使用成本，比如油費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人，每年這方面的支出增加不少。

其次，這會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的需求下降，更多人會(huì)傾向購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用能節(jié)省成本。

再者，車(chē)企們也因油價(jià)上漲加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加大對(duì)電動(dòng)車(chē)的投入和推廣，推出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

另外，政府可能會(huì)調(diào)整能源政策，加大對(duì)可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，為電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境。比如我國(guó)綠色能源發(fā)電量巨大，還有成熟的特高壓輸電技術(shù)，解決了電車(chē)充電問(wèn)題。

同時(shí)，我國(guó)電車(chē)技術(shù)世界領(lǐng)先，電池技術(shù)一流且價(jià)格低，智能設(shè)備也有突破，還沒(méi)有技術(shù)壁壘。

雖然電車(chē)發(fā)展迅速，但油車(chē)仍有優(yōu)勢(shì)。車(chē)主購(gòu)買(mǎi)油車(chē)已投入不少，不會(huì)輕易因油價(jià)短期上漲就淘汰。而且油車(chē)加油快，長(zhǎng)途表現(xiàn)好，冬天性能穩(wěn)定，目前電車(chē)的一些弊端還沒(méi)克服。

總之，油價(jià)上漲會(huì)影響人們的購(gòu)車(chē)選擇，但不會(huì)讓燃油車(chē)立刻被取代，購(gòu)車(chē)決策受多種因素綜合作用。