新能源車排行榜的評選通常會考慮售后服務因素。

就像國內首個新能源汽車銷售和售后服務滿意度指數排行榜，涵蓋了造車新勢力、傳統車企-造車新勢力、豪華品牌、合資品牌、自主品牌等多個組別，通過大量準備工作與實地調研，形成了全面的評價體系，涉及線上線下環節眾多銷售和售后服務指標。

在這些排行榜中，造車新勢力與豪華品牌往往表現較好。造車新勢力具有互聯網基因，注重用戶體驗，而豪華品牌定位高，產品和服務品質有優勢。不過，豪華品牌在售后服務上更重視線下服務，線上服務存在不足。

合資品牌表現相對較差，如一汽-大眾、廣汽豐田等在銷售服務和售后服務體驗指數中得分均低于行業平均值，這與其新能源轉型進度落后有關，產品和人才建設滯后，且欠缺直營模式。

從汽車投訴網的售后服務滿意度排名來看，一汽紅旗位居首位。在新能源品牌中，理想汽車售后滿意度較高，蔚來緊隨其后。比亞迪在新能源板塊成為最滿意的傳統車企，長城汽車、吉利汽車等也排名靠前。

而像奇瑞、江鈴汽車、北京汽車在處理車主抱怨方面不夠及時，導致滿意度較低。

總之，新能源車排行榜評選會綜合考量售后服務，這能反映車企的綜合實力和對用戶的重視程度，也為消費者購車提供了參考。