比亞迪 CTB 技術全球首發如何影響電動汽車市場格局?

比亞迪 CTB 技術全球首發對電動汽車市場格局有著多方面的積極影響。

首先,在安全性能方面大幅提升。它將高安全的刀片電池與車身融合,如在海豹側柱碰實驗中,車身碰撞后變形小,車門正常開啟,乘員艙侵入量少。搭載該技術的 e 平臺 3.0 車型,正碰車內結構安全提升 50%,側柱碰車內結構安全提升 45%。

其次,操控性能顯著增強。CTB 技術深度融合電池與車身,大幅提高車輛扭轉剛度,海豹扭轉剛度高達 40500N·m/°,帶來跑車級低質心,實現麋鹿測試通過車速達 83.5km/h 等出色操控表現。

再者,創新車身結構,為車輛設計帶來更多可能。簡化車身結構和生產工藝,讓電池包成為車身結構一部分,整車發揮空間增大。還優化了車內空間,在相同車高尺寸下,垂向乘坐空間增加 10 毫米。

此外,比亞迪 CTB 技術的出現,改變了新能源汽車電池技術的發展方向。它突破了傳統電池三明治結構,進化為整車三明治結構,為行業提供新的設計思路。

在新能源汽車市場競爭中,比亞迪憑借 CTB 技術,其海豹車型競爭力十足。基于此技術,海豹在車身設計、操控性能等方面表現出色,成為 B 級車中極具競爭力的車型。比亞迪長期深耕新能源技術創新,CTB 技術是其成果之一,也引領了行業發展,提升了國產新能源汽車在全球市場的地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

東風汽車集團在研發投入上力度頗大,“十四五”期間研發投入將增長到千億元級,近年來年科技投入保持在 200 億元左右,2024 年自主乘用車研發投入約 86 億元,未來三年還將投入超 600 億元 。這一系列投入彰顯了東風對技術創新的重視,持
駕校門的高度通常在兩米左右。一般來說,普通人身高處于一米五到一米九區間,兩米左右的門高度能讓人進出時毫無壓力,且與普通住房層高(一般為三米)搭配,視覺上更為平衡。沒有踢腳板時門高多為 2 米,有踢腳板時門高在 2 米到 2.2 米 。當然,
年紀較大的人學車,關鍵在于掌握正確方法并保持良好心態。訓練時要做到“四勤”,即勤問、勤請教練做示范、勤請師傅提毛病、勤觀察,多向教練和其他學員學習。同時,要重視理論知識,多做練習題。實操方面,熟悉車內設備操作,像空調、擋位、雨刮器等,倒車入
2021 奧迪 A3 隱藏功能對保修的影響不確定,正常操作未損壞關鍵部件通常不直接導致脫保,若因刷隱藏弄壞部件則可能影響質保。刷隱藏功能在為車輛增添酷炫特性的同時,也存在一定風險,比如可能觸發故障報警系統讓故障燈亮起,4S 店一旦發現刷隱藏
上劃加載更多內容