油價新一輪調價擱淺會對相關企業盈利產生一定影響。

從過往情況看，計價周期內國際油價波動，先抑后揚或漲跌交替等情況常見。比如本輪計價周期內，國際油價先抑后揚，多國央行加息、美元指數創新高使經濟前景擔憂延續，但 OPEC+大幅減產影響持續發酵，導致均價波動幅度不足 50 元/噸，調價擱淺。

批發端市場汽柴油價格走勢分化，主營加油站汽油零售利潤上漲，柴油零售利潤下跌，地方煉廠加油站汽油零售利潤增加，柴油零售利潤減少。

短期內，原油成本端支撐增強，國內成品油市場短暫回調后推價，柴油受制于最高批發限價漲幅受限，堅挺為主。當前，華東主營汽油批發端成交重心調整，柴油批發端成交重心維持。

近期市場出貨受國慶假期等影響，汽柴油資源入庫趨緩，貿易環節多持幣觀望。預估加油站批零價差收窄，柴油利潤空間或持續萎靡。

后市來看，成本面及需求面支撐下，汽柴價格或繼續小幅上漲。OPEC+減產、中東地緣局勢等對油價形成支撐，美國商業原油去庫需求有望回暖，預計下一輪成品油價格上調概率較大。但國際油價受多種因素干擾，基本面未變時，油價對消息面敏感走勢暫時，基本面轉變才會長期趨勢性變化。國內煉廠即將進入集中檢修期，汽柴油資源供應量減少，終端市場需求恢復，預計汽柴油市場穩中小漲。