安全性能出色的家用車通常配備的主動安全系統有很多。

比如制動防抱死系統（ABS），它能讓車輛在大力剎車時輪胎不抱死，維持轉向能力，避免失控，這是所有在售汽車的強制配備。

制動力分配系統（EBD）是ABS的補充，能根據車身負載和輪胎附著力自動調節前后輪制動力分配比例，防止制動時因輪胎摩擦力不同而打滑、傾斜和側翻。

電子穩定程序系統（ESP）很重要，它綜合了ABS、ASR和BAS等系統，能在車輛轉向過多導致后輪失控甩尾時，放慢外側前輪穩定車子；轉向過少時，放慢內后輪校正行駛方向，很多國家規定汽車必須有ESP才能售賣。

電子制動輔助系統（EBA）能根據剎車踏板動作判斷駕駛員意圖，緊急制動時指示剎車系統產生更高油壓讓ABS發揮作用，縮短剎車距離。

主動剎車能幫助司機避免城市交通中的低速追尾事故，通過車前光學雷達系統監視交通狀況，自動在剎車系統上加力。

牽引力控制系統（ASR、TCS、TRC）能防止車輛在起步、加速時驅動輪打滑，確保行駛方向穩定，在特殊路況下作用明顯。

變道輔助系統（LCA）通過雷達傳感器檢測后方盲區接近的車輛，通過指示燈報警提示，保障變道安全。

車輛穩定性控制系統（VSA）具備制動防抱死、牽引力控制和防滑控制等功能，在各種行駛狀態下都能確保車輛穩定。

總之，這些主動安全系統能提升家用車的安全性能，但駕駛仍需人為操控，穩定駕駛才能保障安全。國產車在安全配置方面表現不錯，價格也更親民。