德國在賽車領域表現出色的汽車品牌有不少。

寶馬在賽車領域涉足廣泛，其賽車在方程式賽車、房車賽和 GT 賽等都有出色發(fā)揮，像 M1 賽車就發(fā)展成了單一車型賽事，還出征過 F1 墊場賽；328 賽車在當時帶來了革命性影響，斬獲不少冠軍；635CSi 在歐洲房車賽等賽事中成績優(yōu)異；E36 318i/320i 在英國房車錦標賽表現出色；V12 LMR 更是爆冷獲得勒芒冠軍。

奧迪積極投身電動賽車領域，參與電動方程式世界錦標賽、達喀爾拉力賽等，其電動賽車奧迪 e-tron FE04 性能出色，RS Q e-tron 在達喀爾拉力賽表現突出，還宣布 2026 賽季出征 F1 并開發(fā)專屬動力單元。

保時捷的 911 GT3 RS 因出色的發(fā)動機和賽道化調教備受歡迎，紐博格林北環(huán)圈速排名靠前。

奔馳 AMG GT R Pro 在 F1 賽場的表現也助力其性能車領域的發(fā)展，運動性強，賽道化設定極端。

奧迪 R8 V10 Performance 有著優(yōu)秀的四驅和敏捷轉向系統。

寶馬 M2 雷霆版雖為 M 家族入門車，但駕控感受出色，在賽道駕駛極富樂趣。

這些品牌的賽車都憑借各自的優(yōu)勢和特色，在賽車領域展現了德國汽車的卓越性能和技術實力。