汽車保養時，有些項目容易被忽視。

比如點火線，很多人知道定期換火花塞，卻忽略點火線維護。它長時間在高溫、多塵、振動環境工作，易老化破損。老化破損會讓點火能量大降，致發動機油耗上升、動力下降，嚴重會斷火，對有三元催化器的發動機是致命故障。國外經驗是每兩萬公里左右換一套，國內車主常等發動機出故障才檢查，此時因部件損壞浪費的燃油和對發動機磨損遠超自身價值，分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等也應檢查。

制動盤也易被忽視，它和制動蹄片是摩擦副，蹄片磨損盤也會磨損。盤過度磨損會使表面平整度降低，接觸面積變小致制動力不足，熱容量降低易熱衰退，很危險。一般蹄片換 2-3 次后盤也應換，別心疼錢，生命無價。

發電機軸承常被忽略，以前有整套維護制度，現在因零部件價格降低被忽視。

出行前要檢查油底殼、噴油泵潤滑油位，燃油箱油量，水箱冷卻水，有無漏水、漏油、漏氣，外部零件及附件聯接，清潔和電氣儀表等。

密封膠條是橡膠制品，有防水、防塵、密封、隔音作用，要定期檢查清潔以防老化、變硬、開裂失去密封效果。

安全帶的保養是檢查安全性能，如是否因過度拉伸失去保護功能、螺栓是否擰緊，發現異常及時維修更換，平時注意清潔，使用時不能強拉硬拽。

儀表盤要常擦拭保證表面清潔、顯示清晰，否則出現問題不能及時顯示車輛故障會耽誤維修時間。

排氣管要常檢查，防灰塵雜質進入、消音器進水，及時修補外傷、緊固螺絲。改裝排氣管要慎重，技術不成熟易損害車輛和排氣系統。

轉向拉桿松動是嚴重安全隱患，應定期檢查，握住用力搖晃，沒晃動正常，否則更換球頭或拉桿總成。

汽車球籠套內球籠和外球籠破損會造成干磨，嚴重時半軸報廢，要例行檢查。

減震器漏油很危險，行駛會顛簸明顯或制動距離變長，要定期檢查密封件是否漏油及時更換。

雨刮片材料是橡膠，時間長會老化變硬，可買橡膠養護劑每月噴灑延長壽命，發現刮水不徹底可買修復器修復，出現條痕清掃邊緣部，未消除需更換。

底盤部件易被忽略，減振器漏油、懸架控制臂膠套損壞、轉向拉桿松曠、排氣管受損都要注意，減振器漏油行駛顛簸加劇或制動距離變長，膠套損壞車輛會跑偏、打擺，轉向拉桿松曠用力搖晃檢查，排氣管是車底易受損部件要仔細檢查。

自動變速油箱選油不能錯，要通過正規渠道買適合自己變速箱的油。

車胎要檢查厚度、抓地力、排水能力和花紋，磨平就換。

發動機皮帶最好 2 年或六萬公里更換。