汽車助力轉向系統的技術革新趨勢主要有以下幾個方面。

首先是線控轉向將逐步替代電動助力轉向。線控轉向系統取消了方向盤與車輪之間的機械連接，響應靈敏度更好，智駕功能拓展性更高，能實現角傳遞特性的優化。

其次，有刷電機將逐漸轉向無刷電機。無刷電機減少了電火花干擾，摩擦力小，運行順暢、噪音低、穩定性高且幾乎免維護。

再者，傳感器由滑動變阻式向非接觸式過渡。非接觸式傳感器不易受磨損和老化影響，精度和穩定性更高，能在惡劣環境使用，體積小、重量輕、易安裝維護。

還有，8位/16位MCU正逐漸被32位MCU替代。32位MCU為汽車智能化定制，主要用于汽車動力等系統，轉向系統控制單元基本被國外企業壟斷。

此外，電動助力轉向系統普及率提高，主動前輪轉向系統應用增加，智能控制技術應用增多，模塊化、輕量化設計成為趨勢，同時要適應自動駕駛需求。在自動駕駛模式下，需提供更精確的轉向力矩控制，還可集成其他自動駕駛功能，以提高車輛整體性能和安全性。