汽車節油器不能節省燃油。

目前市面上的節油器，不管是電容式、電子式、OBD插頭式，其所謂的節油原理都是不可靠的。第一代節油器接在電瓶兩端，內部就是電解電容，汽車正常工作時電流需求小，電瓶和發電機足以供電，它起不到節油作用。

插在點煙器上的節油器，內部只是降壓電路用來點亮 LED，更無節油效果。OBD 節油器聲稱能植入節油程序，但汽車品牌眾多，動力總成各異，ECU 數據無法從 OBD 接口更改，它也無法做到兼容所有車型來節油。

真正能節油的是發動機提高熱效率、變速箱提高傳動效率、車子減重及降低阻力，這些都是相互配合的。

有些節油器號稱能穩定電壓、改善點火條件，但汽車現在配備了電流穩定器，也不太可能有特別好的節油效果。

還有的節油器通過功率控制器自動產生電流，將水電離分解為氫氣和氧氣，輸入發動機氣缸，這種方式可能短期有效，但長期使用可能損害發動機，效果也不穩定。

另一種電子渦輪節油器，利用進氣吸力帶動圓盤旋轉形成渦流，提高瞬時氣壓和含氧量來優化空燃比，雖能提升功率和節油，但實際效果有限。

所以，不要輕易相信各種節油器能有效節油的宣傳，避免交“智商稅”。